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天津滨海新区租赁企业成C919大用户

2015-11-04 14:31

金融租赁航空服务是近年来新生的商用飞机运营模式。日前经过7年设计研发,中国商飞在浦东基地厂房内总装下线大飞机C919,也正式宣告中国可以自主生产大型客机。而在C919订单中,金融租赁公司是主要购买者。记者从中国商飞获悉,在目前517架C919订单中,金融租赁公司订购365架,占总订单数的70.6%。其中注册在新区的工银租赁、兴业金融租赁都是大采购方。

金融租赁航空服务是近年来新生的商用飞机运营模式。日前经过7年设计研发,中国商飞在浦东基地厂房内总装下线大飞机C919,也正式宣告中国可以自主生产大型客机。而在C919订单中,金融租赁公司是主要购买者。记者从中国商飞获悉,在目前517架C919订单中,金融租赁公司订购365架,占总订单数的70.6%。其中注册在天津滨海新区的工银租赁、兴业金融租赁都是大采购方。

据了解,由于普通中小航空企业难以负担采购飞机的巨额成本,通常的融资手段成本又过高,融资租赁则为其提供了解决方案。这种模式就是金融租赁公司出面购置飞机,再转租给航空企业运营,收取飞机的租金,而航空企业则不必担心庞大贷款导致的财务风险;同时,金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入,保证了其资本的稳健增值。

“在C919大型客机的研制阶段,工银租赁就已经与中国商飞签署了45架飞机的启动订单,成为C919的单一最大启动用户。”工银租赁相关负责人表示,一直以来,工银租赁积极贯彻支持国产飞机战略部署,已成为全面支持国产民机研发、制造、销售和售后服务全产业链的金融租赁公司。未来“中国造”大飞机在中国金融机构的支持下,一定会在民用航空领域大有作为。

据悉,目前订购C919飞机的金融租赁公司主要有工银金融租赁、通用电气金融航空服务公司、平安国际融资租赁、国银金融租赁、交银金融租赁、农银金融租赁、建信金融租赁、招银金融租赁、兴业金融租赁、中国飞机租赁、中银航空租赁。

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