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现代化交通网络架起武清开发开放桥梁

2010-08-31 09:33

武清城际列车

撤县建区十年来,武清路网交通建设取得突破性进展。到目前,全区公路总里程达到2140公里,是2002年时的近1.4倍;公路密度每百平方公里达到135公里,是2002年时的1.35倍。现代化的交通网络架起了全区大开发、大开放、大发展的桥梁。

武清地处京津之间,素有“京津走廊”之称。撤县建区之初,境内有18条国家、市级交通干线穿境而过,公路密度达1公里/平方公里。随着环渤海经济带开发开放步伐的不断加快,原有的交通体系已不适应全区经济社会发展的需要。为此,自2003年以来,区委、区政府依托国家级交通干线规划建设,投巨资打造以“九横九纵”为骨架的区域路网贯通工程,先后完成了103国道拓宽改造、京津高速、京沪高速、京津城际铁路等国家级重点道路建设,新建、改造区级干线公路500余公里、乡村公路800多公里,形成了全域开放便捷的现代化交通体系,构筑起了“连接京津、沟通周边、开放便捷”的路网体系,使武清融入了环渤海经济带一体化发展的大格局。其中,武清共有穿境高速公路5条,包括京津塘高速、京津高速、京沪高速、津保高速和津蓟高速,总长164公里,有出入口11个;国干线和区县级公路44条,总长596公里;乡村公路1380公里。借助路网,区内任何村街都能在15分钟内找到高速路口。京津城际铁路的开通,大大缩短了与京津两大都市的时空距离,实现了京津半小时通达。完善的路网体系,凸显出武清的区位、交通优势,更促进了武清的开发开放和经济发展。

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