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京津沪渝经济动态

2009-10-03 13:32
 9月28日上午7时,北京卫视开始高、标清同时播出。昨天,市发改委、市经信委、市广电局联合召开新闻发布会,详细介绍了本市高清电视建设的进展和发展目标。据悉,北京将在全国率先建成覆盖城乡的高清交互式有线电视网络,预计三年完成260万户高清交互电视机顶盒推广工作。同时,北京电视台计划在三年时间里,逐步实现BTV北京、BTV文艺和BTV体育三个频道的高、标清同播。

发展高清电视是北京市加强公共文化服务、提升信息化基础设施、提升首都形象的一项重点工程。按照国家广电总局《关于促进高清电视发展的通知》和北京市委、市政府积极推进电视频道高清化的工作部署,市发改委、市财政局、市经信委和市广电局等各部门通力合作,全力确保9月28日北京卫视高清电视如期顺利开播。

据市广电局负责人介绍,北京电视台正夜以继日加紧技术系统的建设和改造,加紧高清电视节目的制作。9月28日北京卫视高清频道播出,将会带给观众耳目一新、赏心悦目的全新视听享受,满足广大市民更高层次的文化消费需求。在收看终端方面,歌华有线公司将按照三年完成260万户高清交互机顶盒推广的工作目标制定推广计划,预计2009年在城区重点试验示范小区推广30万用户。明后两年,将努力创造条件,争取实现2010年推广100万、2011年推广130万的目标。同时还将加快进行重点推广区域的双向网建设工作,完善内容集成建设。

作为政府推动的一项重点惠民工程,高清电视在使观众享受到科技进步带来的高质量视听生活的同时,也将拉动相关产业和消费升级,为百姓、社会和政府搭建了更加丰富的文化传播和信息服务平台。

据市发改委相关负责人介绍,高清交互式电视工程的建设将直接带动本市电子信息产业、现代制造业、现代服务业和文化创意产业的发展,同时项目的实施还将支撑和培育巨大的市场需求。《北京市调整和振兴电子信息产业实施方案》已将普及高清交互式数字电视列为本市电子信息产业的六大重点发展领域之一,提出要在未来三年内普及高清交互式数字电视,创新服务和商业模式,培育新型增值信息服务的运营体系。高清交互数字电视应用工程集中了很多高端和高附加值的产品与技术,项目的实施将带动一大批自主创新产品和技术的应用与产业化,拉动平板电视制造、内容制作、传输设备、增值服务等上下游产业链发展,新增市场规模千亿元左右。

据市经信委相关负责人介绍,北京将在全国率先建成覆盖城乡的高清交互式有线电视网络,与正在建设的第三代移动通信网络和20M入户宽带互联网一起,形成国内领先、国际先进的城乡一体化的高速宽带信息网络,极大地提升北京信息化水平,使北京成为最方便、最快捷地获取信息的城市。同时,发展高清电视,将为广大市民提供一个便捷的信息获取和交互平台,从而促进集在线政务、应急预警、公共服务、文化娱乐等为一体的“智能小区”建设,拉动政府与百姓的距离。通过这个平台,广大市民足不出户即可享受政府所提供的“一站式”网上服务,享受到交互式网上教育,在线预约挂号和远程医疗服务,网上社区服务和公共事业网上缴费等公共服务等。同时,项目还将创造性地开发出电视购物、电视上网、视频点播、电视回看、互动游戏等多样化、个性化的特色应用与增值服务,带动新型消费模式的产生和传统消费模式的升级。

天津日报:8条轨道线拉近“双城”中心城区与滨海新区小时通勤

记者从滨海新区有关部门获悉,根据本市最新的轨道交通建设规划,2020年之前,滨海新区将再陆续布局8条轨道交通线,它们将与津滨轻轨一起,联手打造“3+3+3”的轨道交通网。届时,滨海新区与中心城区间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通站点。轨道交通将实现中心城区和滨海新区核心区两个城区之间1小时通勤目标。地铁、轻轨等交通方式将承担60%以上的区域出行客流,滨海新区居民往来出行将更为方便快捷。

据介绍,根据最新规划,未来的滨海新区轨道交通网将以于家堡综合交通枢纽站为核心,串联塘沽、汉沽、大港、开发区、保税区、中新天津生态城、南港工业区等滨海新区各大重点区域,形成“3+3+3”错落有致的放射线型网络布局。其中,Z1、Z2、Z4为3条途经滨海新区核心区的市域线。Z1线从静海新城出发,途经团泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡,终点在东疆保税港,全长115公里。Z2线与Z1线南北呼应,其起点为武清新城,途经双街、京津路地区、西站、北站、机场、天津航空城、滨海高新区、开发区西区、津秦高铁站、开发区、中新天津生态城、滨海休闲旅游区,最终抵达汉沽区,全长115公里。Z4线北起宁河新城,途经汉沽、生态城、开发区、塘沽站、官港森林公园、大港新城、终到南港工业区,全长100公里。

B1、B2和津滨轻轨是连通滨海新区重点区域的骨干线,将形成贯穿塘沽、汉沽、大港三区的客流走廊。其中,B1线从于家堡综合交通枢纽出发向北经过开发区,连接中新生态城和汉沽,向南连接南部新城和临港工业区。B2线从现有的塘沽高铁站出发,连接南部新城,向南延伸到大港城区。

此外,滨海新区还规划了3条填充线,B3、B4和B5。滨海新区轨道网形成后,满足3条轨道线换乘的车站将有3处,分别是于家堡、塘沽站、胡家园;满足2条轨道线换乘的车站为22处。

解放日报:沪上两大动物园门票集体上调

记者3日从市绿化市容局得到确认,9月8日起本市两家动物园将调整门票价格,其中上海动物园成人门票价格将从30元上调至40元,上海野生动物园成人票价将由100元上调至120元。市绿化市容局表示,两家动物园门票涨价是因为运营成本上涨,并非借“十一”旅游旺季涨价。

市绿化市容局有关负责人表示,上海动物园前一次调价是在6年前,从20元调至30元;而野生动物园100元的票价还是1995年由市物价局核准的。多年来,水电煤、饲料、医疗、人工等成本都在不断上涨,其中仅饲料成本在近三年中就上涨了四成多,原定的票价已不能负担日常运营成本。据了解,两家动物园门票涨价后,对1.2米以下儿童、残疾人、现役军人等实行的优惠政策不变;另外,对旅行社团队游客暂不调价,仍执行原协议价格。

国家发改委近期下发了景区门票价格不得在国庆节前集中上调的通知。在这一背景下,两家动物园的调价之举就显得有些“突兀”。对此,主管部门的解释是,本市物价部门在8月7日就对两大动物园的调价申请给予了批复,因此并非借“十一”旅游旺季涨价。记者在市发改委网站上找到了物价部门同意调整两家动物园门票价格的复函。复函表示,上海动物园门票价格由每张30元调整至40元,上海野生动物园门票价格由每张100元调整至每张最高不超过130元,具体价格由上海野生动物园根据公园淡旺季等因素在最高价格以内制定。

据了解,上海现有公园147家,其中收费公园23家。记者获悉,除两家动物园外,剩余21家收费公园目前尚无调价计划。此外,东方明珠、金茂大厦观光厅、东方绿舟等沪上景点也均明确表示近期门票不会涨价。


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